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技術(shù)支持
傳統(tǒng)隧道施工(下)
  日期:2022-01-11  點(diǎn)擊: 次  作者:小編

傳統(tǒng)隧道施工(下)

  •   來(lái)源: 鄭州合縱新材料科技有限公司   


蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工,主體結(jié)構(gòu)可以順作,也可逆作。

在隧道工程中,噴錨支護(hù)有可能取代構(gòu)件支撐。噴錨支護(hù)的主要優(yōu)點(diǎn)是支護(hù)及時(shí),安全可靠,并能大量節(jié)約木材和鋼材。

歐洲一些國(guó)家在較弱地層的大斷面爆破后,采用長(zhǎng)錨桿結(jié)合噴混凝土做支護(hù),已獲得成功。中國(guó)亦曾在老黃土隧道開挖中使用噴錨支護(hù)。自噴錨支護(hù)發(fā)展后,對(duì)較弱巖層也可進(jìn)行全斷面開挖,以全斷面開挖取代分部開挖。

在巖石地層中采用全斷面開挖及噴混凝土襯砌,其質(zhì)量好壞首先取決于光面爆破。運(yùn)用新奧法原理,考慮圍巖自身承載能力,可在坑道爆破后盡早采用單噴或噴錨作初期支護(hù),隨即連續(xù)量測(cè)位移,判定圍巖基本穩(wěn)定時(shí)間,再進(jìn)行二次支護(hù),這樣可以建成較經(jīng)濟(jì)的襯砌結(jié)構(gòu)。


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傳統(tǒng)隧道施工(下)(圖1)

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